鋳造金型流動シミュレーションとプロセスシミュレーション——欠陥予測と早期構造最適化

鋳造金型流動シミュレーションとプロセスシミュレーション——欠陥予測と早期構造最適化

金型流動シミュレーションは充填と凝固欠陥を予測することによって鋳型の修正頻度を低下させ、新豊金型はシミュレーションデータを用いてシャーシ鋳型の鋳造と排気レイアウトを最適化する。金型流動シミュレーションは少なくとも95%のキャビティ充填の詳細を捕捉し、金型のNC加工を開始する前に88%の正確率でボイドリスク領域を予測しなければならない。シミュレーションモデルには、鋳造システム、オーバーフローポート、排気溝、冷却ダクトが含まれている必要があり、薄肉鋳造領域のメッシュユニットサイズは0.8 mmに制御されている。シミュレーションにより、総金型の修正頻度を58%低減し、複雑な自動車鋳物の全体金型開発サイクルを7〜14営業日短縮することができる。エンジンシリンダヘッド低圧金型について、逐次凝固シミュレーションは厚さの薄い遷移領域の収縮ホットスポットを識別し、内部収縮欠陥を62%減少させることができる。シミュレーションパラメータは顧客の実際の鋳造機圧力、温度、鋳造速度と一致しなければならず、パラメータ偏差は生産設定の±5%を超えてはならない。オートバイロッカーアーム重力鋳造シミュレーションは液体アルミニウム乱流とスラグクランプに重点を置き、流路角度を最適化し、流速変動を2 cm/s以下に低減する。差圧金型シミュレーションは真空と圧力切替境界条件を追加する必要があり、これは通常の低圧シミュレーションソフトウェアでは完全にコピーできない。シミュレーションレポートには、加工前に顧客の技術レビューを行うために、予測された欠陥箇所、提案された構造調整、推定された鋳造品の良率をリストする必要があります。アナログ出力指導排気槽の寸法調整、排気溝の深さは通常、合金タイプや鋳物の肉厚に応じて0.10 mmから0.15 mmに設定されています。H型アームと前副フレームの大型鋳造金型は多循環熱シミュレーションを必要とし、50000個の連続鋳造サイクル後の金型熱疲労を評価する。シミュレーションは物理金型試験に完全に置き換えることはできず、鋳造設備上の実際のプロセスパラメータを微調整するためには、1〜3回の試運転を行わなければならない。金型流動シミュレーションデータは金型納入書類に添付し、将来の製品改訂のために2 Dと3 D金型図面とともにアーカイブしなければならない。シミュレーションチームは合金の凝固特性を理解する必要がある、アルミニウム合金と亜鉛合金は異なる収縮挙動を示し、個別のシミュレーション設定が必要である。

FAQ

Q 1：金型流動シミュレーションは空隙率リスクを予測する上でどのような精度に達することができますか？Q 2：薄肉鋳造シミュレーションエリアで推奨されるメッシュサイズは何ですか？A 2：薄肉鋳造シミュレーション領域は0.8 mmメッシュセルサイズを採用している。Q 3：シミュレーションはどのくらいの金型修正頻度を減らすことができますか？A 3：適切なシミュレーションは金型の修正頻度を58%下げることができる。Q 4：シミュレーション境界設定に必要なパラメータ偏差制限は何ですか？A 4：シミュレーションパラメータと実際の生産パラメータの偏差は±5%未満であること。Q 5：金型流動シミュレーションが完了しても、試運転はあと何回必要ですか？A 5：1から3ラウンドの物理金型試験には、最終パラメータの検証が必要です。Q 6：差圧鋳造シミュレーションにはどのような独特な境界条件がありますか？

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