鋳物の寸法変化と金型補償設計——収縮マージン、熱膨張と公差の重ね合わせ
金型キャビティは収縮補償加工を用いて、アルミニウム合金の凝固収縮と熱膨張を相殺し、信豊金型は重力、低圧、差圧鋳造の金型補償を計算する。A 356アルミニウム合金の標準線収縮マージンは0.7〜0.9%である。厚肉鋳物はより高い収縮値を採用している。金型鋼は高温で膨張する、合金の凝固収縮に加えて熱膨張補償を単独で添加した。多くの寸法許容差の問題は補償計算の不完全さに由来する、異なる肉厚領域は可変収縮補償を採用する、キャビティ全体の均一な単一収縮係数は局所偏差を引き起こす。アセンブリ基準精度を確保するために、補償計算では鋳造基準フィーチャーを優先的に考慮します。晶析器流シミュレーションは、ホットスポット領域の補償値を細分化するための局所凝固時間と収縮幅を予測する。500 mm以上の大型鋳物については、キャビティ加工の前に累積公差重畳分析を行う必要があります。金型試作後、測定した寸法データを用いてキャビティ再加工の補償値を微調整する。補償データは金型図面に記録し、バージョン制御を行う。収縮係数のリビジョンでは、シートリビジョン番号が更新されます。量産中の金型温度変動は鋳物の寸法を変える、温度制御は実際の収縮挙動を安定させた。公差重畳レポートには、金型加工誤差、合金収縮、金型熱膨張の影響がリストされています。顧客が鋳造材料の等級を更新する場合は、収縮マージンを再計算し、キャビティサイズを審査する必要があります。キャビティの数値制御加工を開始する前に、補償戦略は設計審査会議で確認された。
FAQ
Q 1：A 356アルミニウム合金の一般的な線収縮マージンの範囲は何ですか。A 1：A 356合金の線形収縮マージンは0.7〜0.9%であった。Q 2：熱膨張補償が欠落している寸法ドリフト欠陥の割合はどのくらいですか？A 2：46%の寸法許容差欠陥は熱膨張補正の欠如によるものである。Q 3：なぜキャビティ全体に単一の均一収縮係数を適用できないのか？A 3：肉厚変化により局所収縮幅が異なる。A 4：金型流動シミュレーションは局所凝固と収縮を予測する。Q 5：加工前に強制公差重畳分析が必要な鋳物のタイプは？A 5：500 mmを超える大型鋳物は積層分析が必要です。Q 6：試鋳寸法を測定した後の行動は？A 6：キャビティ再加工の収縮補償値を微調整する。
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