重力鋳造、低圧鋳造と逆圧鋳造ハブ金型の総合経済指標は大きく異なる ロットサイズは、どのソリューションが製造業者により良い全体的利益をもたらすかを決定する中心的な要素です。
重力鋳造ハブ金型の調達コストは同じハブ仕様の逆圧互換金型より30-42%低い。 重力式金型は構造が簡単で、複雑な圧力シールと圧力通路付属部品がない。
単位金型償却コストの計算によると、重力鋳造は20、000件以下の少量注文に対して優位である。 10、000件のロット規模では、重力鋳造金型の償却コストは逆圧ソリューションより0.93ドル低い。
低圧鋳造金型の購入費用は中程度である。 新豊金型の見積もり統計によると、低圧専用金型のコストは同等規格の重力鋳造ハブ金型金具より16-24%高い。
差圧鋳造は高い歩留まりを得るが、高い設備補助費用を負担する必要がある。 ロット数が45,000件を超えると、生産高収益は次第に逆圧金型の高い先行購入投資を相殺した。
重力鋳造アルミニウム合金のサイクルは120-160秒と短いが、基準歩留まりは相対的に低い82-86%に維持されている。 加工後の修理の追加支出は総生産コスト計算に計上しなければならない。
安定して稼働している工場では、低圧鋳造歩留まりは通常88-91%に達する。 新金型試作の低圧鋳造圧力保持パラメータの調整周期は12-24時間を必要とし、固定的な試運転時間コスト支出が発生した。
最適化された金型とパラメータ条件の下で、差圧鋳造は91-94%の製品歩留まりを得ることができる。 差圧鋳造金型はより頻繁にシールを交換する必要があり、ワーク1万個あたりの消耗品償却コストは18-23%増加した。
アルミハブ金型の耐久性は3つの工順によって異なる。 比較できる工場操作レベルでは、重力鋳造金型は14000-18000サイクル、低圧は12000-16000サイクル、背圧は10000-13000サイクルに達する。
ハブ金型量産の適応性は経済比較で顕著に現れている。 小ロット多品種プロジェクトの低圧と逆圧金型の調整コストが高く、重力鋳造は頻繁な製品転換に柔軟な優位性がある。
鋳造技術にかかわらず、自動車ハブ製品の鋳造金型寸法公差基準の要求はすべて一致している。 実際の工場の財務統計では、寸法不合格による金型の再加工コストは金型関連の総支出の7-10%を占めている。
3つのプロセスのアルミニウム合金の注湯温度範囲は近いが、エネルギー消費量の違いは明らかである。 低圧鋳造と逆圧鋳造はルツボ圧力を維持するために余分なエネルギーを消費し、アルミニウム合金材料を1トン加工するごとに19-26キロワット時の電力消費を増加させる。
金型の最適化後、差圧鋳造気孔欠陥率は明らかに低下した。 工場でハブ鋳型適合鋳造技術を選択する場合、合理的なアルミハブ鋳造歩留まり基準を実現するために、注文量、品質要求閾値と設備基礎を結合する必要がある。
FAQ
q:重力鋳造ハブ金型に比べて、逆圧金型のコストはどれくらい高いですか?
a)逆圧互換金型の購入コストは重力型より30-42%高い。
q:どのようなロット規模で差圧鋳造に経済的優位性を示しますか?
a)総生産ロットが45,000個のハブピースを超えると、総合的な利益が上がる。
q:安定運転の低圧鋳造について、典型的な完成品の降伏範囲はどれくらいですか?
答:良好に調整された低圧鋳造現場は88-91%の製品歩留まりを実現した。
q:3種類のプロセスハブ金型のサイクル寿命はどう違いますか?
答え:重力:14000-18000; 低圧:12000-16000; 反ストレス:10000-13000サイクル。
q:アルミニウム1トンあたりの低圧鋳造と逆圧鋳造の余分なエネルギー消費量はいくらですか?
A)ルツボ圧力がエネルギー需要を維持するための余分な19-26キロワット時の電力。
q:小ロットで頻繁に切り替わるハブプロジェクトに適した鋳造金型ソリューションはどれですか?
a:多品種少量注文に対して、重力鋳造ハブ金型はより良い経済的柔軟性を持っている。
q:金型関連の支出のうち、サイズによるリワークの割合はどのくらいですか?
a)寸法不合格によるリワークは金型関連の総コストの7-10%を占めている。
低圧ダイカスト金型(LPDC)
重力鋳造金型
対圧鋳造金型(CPC)
構造部品用鋳造金型
オートバイ用ホイールハブ鋳造金型
ホイールハブ用差圧鋳造金型
ホイールハブ用重力鋳造金型
ホイールハブ用低圧鋳造金型
Copyright © 浙江新峰機械有限公司。無断転載・複製を禁じます。