LPDCとCPC鋳物の機械的性能と品質
CPCとLPDCは比較可能な機械的性能を提供しているが、CPCは厚い自動車構造部分でより良い欠陥減少を提供している。
引っ張り強さは同じくらいだ。 標準と低背圧CPC条件下での限界引張り強度（UTS）の差は7%未満である。 どちらのプロセスでも高強度アルミニウム合金を生産することができる。
ミクロ構造は一致している。 二次デンドライトアーム間隔（SDAS）は測定可能な差がないことを示した。 凝固中の熱伝達は背圧変化の影響を大きく受けない。
欠陥の減少はCPCの優位性である。 CPCは凝固過程で0.2-0.6 MPaを加える。 このような連続的な押圧により、複雑なコントロールアームの先端の緩みが解消されます。
酸化膜は疲労寿命を制限する。 酸化物二重膜は引張試験における主な故障モードである。 CPCでは、立管移動中に再び酸化物が形成されないように、厳しい速度制限が求められています。
水素ポロシティがコントロールされる。 脱気後、水素含有量は0.16ミリリットル/100グラム程度に保つ。 CPCの加圧環境は水素気泡が凝固過程で膨張することを防止する。
充填時間は調整が必要です。 背圧が高いと排気速度が低下します。 これは12秒の充填遅延を招き、CAEシミュレーションで圧力曲線を調整する必要がある。
熱応力により変形します。 完全結合の熱応力解析が必要です。 これはh型金型の変形を予測し、構造部品の寸法精度を確保することができる。
プロセスの安定性により再現性が確保されます。 ダイス内の温度変化は10°c未満で、一貫した熱管理により、各生産ロットの機械的性能が一致していることが保証されています。
LPDCとCPCは共に高品質のアルミ鋳物を生産する。 CPCは内部の堅牢性が重要な重要な構造部品の第一選択であるが、LPDCは依然として車輪と薄い部分の効率的なツールである。
よくある質問:
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a:utsは7%未満です CPCの優位性は優れた内部欠陥の減少である。
q:背圧はミクロ構造に影響しますか？
いいえ、SDASは異なる背圧条件の間に測定可能な差異がないことを示しています。
q:CPC鋳物の失敗の原因は何ですか？
答:酸化物二重膜はCPC鋳物の引張試験における主要な故障モードである。
q:CPCはどのように縮小を防止しますか？
a）CPCは凝固過程で連続的な押圧力を加えて欠陥を充填する。
q:CPCへの充填が遅いのはなぜですか？
A）背圧が高いと排気速度が低下し、12秒の充填遅延を招く。
q:どのような温度変化が受け入れられますか？
a:プロセスの安定性のため、型内温度の変化は10°C未満でなければならない。
