目標生産サイクル時間は金型構造パラメータを直接決定する。 4.5分未満の短いサイクル時間は熱負荷を増加させ、LPDC、重力とCPC差圧鋳造金型設計に対してより厳しい要求を出した。
目標サイクル時間≤4.5分のLPDC鋳造金型の場合、冷却通路の間隔は15-18ミリメートルに縮小する必要がある。 22mmを超える広いピッチでは局所的な過熱が起こり、アルミホイール製造でH13熱を鋼インサートとして使用する寿命が42 %短くなります。
設計サイクルが5-7分の重力鋳造金型は比較的疎な冷却レイアウトを採用することができる。 サイクルタイムの延長は熱の蓄積を減少させた 冷却通路からキャビティ表面までの距離は18-22まで増加でき、明らかな熱疲労加速は起こらない。
循環時間が4分未満の電気自動車構造物CPC差圧鋳造金型では、各冷却回路の冷却水流速≥12 L/minが必要である。 流量が不足すると薄肉接続部に分散した鋳巣欠陥が発生する。
Procast CAEシミュレーションでは、実際の目標サイクル時間を境界条件に設定する必要があります。 4分間の実際の生産条件に対して、7分間のサイクル時間パラメータを使用して65-90℃の金型ピーク温度を過小評価し、重力鋳造金型の冷却設計を誤解した。
サイクルタイムが短いと、金型表面のピーク温度が上がります。 サイクル時間3.8-4.2分の条件で、H13熱間鋼の硬さはHRC 44-46を選択すること； HRC 47-48が高いほど、熱割れの確率は33 %高くなります。
型開き速度はサイクルタイム目標と調和しなければならない。 短周期LPDC鋳造金型の急速開放には高いガイド剛性が必要である； ガイド部材の構造に余裕がなければ、摩耗速度は2.1倍になります。
7-9分間の長周期アルミホイル重力鋳造型の場合、押湯凝固時間は十分である。 押湯の高さを肉厚の1.1-1.3倍に下げることができ、ヒケに関連する鋳巣欠陥が発生しない。
短周期高頻度生産では、CPC差圧鋳造金型の排気孔洗浄間隔が短くなる。 メンテナンスサイクルは最初の800サイクルから550-650サイクルに下がり、アルミニウム合金鋳造工場内の換気槽の閉塞を防止します。
現場での1.5分間のサイクルタイムの変化は実際の熱負荷を変える。 実際の生産速度が元のEV構造部品の金型設計仕様より30 %速い場合、設計が良好な金型でも劣化が加速する可能性がある。
短周期案の場合、金型インサートの肉厚をアップグレードする必要がある。 肉厚が14 mm未満では、頻繁な熱サイクルで累積的な変形が生じる； 寸法ドリフトは製品鋳物の幾何精度を次第に低下させる。
技術文書を購入するには、合意した目標サイクルを記録する必要があります。 明確な定義がなく、LPDC鋳造金型が客先が予想より短い大規模生産リズムで早すぎる熱割れが発生した場合、論争が発生しやすい。
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FAQ
q:短周期≤4.5分（LPDC鋳造金型の冷却通路ピッチはいくらですか？
a）インサートの熱負荷を抑えるために、冷却通路の間隔を15-18に保つ。
q:h13インサートの短周期高熱負荷作動条件下でのHRC等級はいくらですか？
a（HRC44-46を優先して、33 %の熱割れ確率を増加させないようにする。
q:高速循環CPC差圧鋳造金型の最小冷却水流速は？
a）電気自動車構造物の金型冷却需要に対して、各冷却回路は≧12リットル/分に達する。
Procast CAE社はサイクルタイム境界の設定をどのように処理していますか？
a:実際の目標サイクル時間を入力する； 一致しないと65-90℃のピーク温度予測偏差が生じる。
q:現場のサイクルタイムが金型設計値と大きく異なる場合はどうですか？
a）実際の熱負荷が変化すると、H13熱作鋼インサートの劣化が加速する可能性があります。
q:短周期CPC金型の通気孔清掃時間間隔を調整するにはどうすればいいですか？
a）メンテナンスサイクルを550-650の鋳造サイクルに短縮して、換気槽を保護する。
q:長周期の重力鋳造金型の場合、押湯高さを下げることができますか？
答え:はい、十分なフィード効果を得るために、立管の高さは肉厚の1.1-1.3倍にすることができます。
