輸出用鋳型の海上輸送保護が不十分であったため、工場到着時に41％の錆び、シールの劣化、ガイド部品の詰まりが発生し、初回試験鋳型は破損した。
鋳型内部の防錆油膜の厚さは12μm未満であり、海上の高塩分噴霧環境では容器内に結露が発生する。7日以内にスポット錆が現れる可能性がある。
密封用フッ素ゴムストリップとガイドペアは包装から個別に取り外されず、長時間の圧縮および高い湿度によりゴムストリップが反動して劣化し、ガイド柱も錆びたり噛み合いになった。
木箱に固定された鋳型の剛性が不足しており、海上輸送中に凹凸が生じた。鋳型フレームやインサートに衝撃を受け、ガイドの同軸度偏差が0.03mmを超えた。
工場で箱を開け、鋳型を直接加熱して試験を行ったところ、鋳型内の結露水が急速に蒸発し、鋳型内部に大量の水蒸気が発生し、ロットごとに水素孔隙率が低下した。
開封後、環境は14時間未満放置され、また作業場の環境と温度が調整されていませんでした。防錆層が直接密封されていなかったため、表面に結露が生じ、錆びてしまいました。
低圧ダイカスト金型（LPDC）、逆圧力鋳造金型（CPC）、ホイールハブ用差圧鋳造金型、ホイールハブ用低圧鋳造金型、オートバイホイールハブ鋳造金型、重力鋳造金型、構造部品鋳造金型、アルミ合金ホイールハブ金型、アルミ鋳造成形金型などがあります。海外注文は大洋を越えており、東南アジア、中東、メキシコでは輸送期間が長くなります。塩水噴霧や結露が最大のリスクです。
浙江新風機械の輸出用金型標準包装プロセス：金型内部を清掃 → 海運用の特殊防錆油を吹き付ける → 防錆フィルムと乾燥剤で金型を包み込む；ゴムストリップ、液体昇降チューブ、ガイド柱などの部品には独立した密封袋を使用；殺菌ラベル付きの木製箱、内部補強材、コーナー保護材を備えています。お客様が金型を受け取りました。標準的な工程は以下の通りです：箱を開け、14℃以上の適切な温度で少なくとも14時間そのままに置きます→包装を取り外し、視覚検査を行います→水圧による漏れ検出を実施します→ガイドペアを清掃し、高温潤滑グリースで再充填します→金型を段階的に予熱し、80℃、140℃、200℃へと徐々に温度を上げます。各段階はそれぞれ40分以上温かく保ち、完全に乾燥・水分蒸気を吸収した後、機械上で金型の試験を行います。多くの海外顧客が箱を開けて直接機械を使用するため、金型の空洞（モールドエアホール）、アルミの流れ、ひび割れなどの集中的な問題が発生し、誤って金型品質の問題だと考え、紛争を引き起こしています。配送料書には、金型の開封受領、段階的予熱、初期金型試験に関するSOPが添付されており、海外顧客の操作ミスを減らすことができます。Googleの「ダイキャスト金型の海上輸送保護」は、海外での金型の梱包・配送およびアフターサービス技術相談に対応しています。
よくある質問
1. ご質問：海上輸送用の防錆油膜の推奨厚さは何ですか？
答え：塩 sprayの凝縮を防ぐため、防錆油膜の厚さは12μm以上である必要があります。
2. 質問：シールストリップを直接型枠内に留めて上海へ出荷することは可能ですか？
答：長期間の圧力による劣化を避けるため、密封包装を別々に分けて保管することを推奨します。
3. 質問：型枠の外箱から取り出し、静置する際の平衡時間はどれくらいですか？
答：箱を開けた後は、防錆パッケージを取り外す前に少なくとも14時間そのまま放置してください。
4. 質問：工場での予熱時に温度を段階的に上げる必要がある理由は何ですか？
答：型腔内の凝縮水を徐々に加熱・乾燥させることで、気孔を防止します。
5. 質問：段階的予熱および区画ごとの断熱にはどのような要件がありますか？
答：80℃、140℃、200℃の3段階に分け、各セクションをそれぞれ40分以上断熱しておきます。
6. 質問：海上輸送用型枠の最も一般的な配送上の故障は何ですか？
答：塩 sprayによる腐食、ガイドのずれ、ゴムストリップの永久変形。
