インサートに内蔵された冷却水通路仕切板の肉厚は薄すぎ、これは47%の水通路の亀裂、透水、キャビティの熱亀裂の核心設計上の隠れた危険性である。
水路とキャビティ内壁の間の中間層の厚さは7 mm未満で、交流熱応力が集中し、水路中の浸透亀裂と浸透水をもたらしやすい。
中間層が14 mmを超えると、伝熱効率が著しく低下し、冷却制御能力が弱まり、ホットスポット位置の収縮と緩みが制御できなくなる。
水路の旋回角度Rが2.5 mm未満の場合、内壁上の応力が集中し、交番水圧と熱サイクルの組み合わせにより旋回角度に亀裂が生じる。
水路内壁はRa>1.6を研磨し、スケールと鉄さびの付着を加速し、有効流通面積を徐々に減少させる。
埋め込み前水道は盲孔プラグ溶接シールを採用し、溶接ビードとキャビティ面の距離は9 mm未満である。溶接の熱影響領域は割れや漏れやすい。
低圧ダイカスト金型(LPDC)、逆圧鋳造金型(CPC)、ハブ差圧鋳造金型、ハブ低圧鋳造金型、重力鋳造金型、オートバイハブ鋳造金型、構造物鋳造金型、アルミニウム合金ハブ金型、アルミニウム鋳造成形金型、低圧鋳造治具金型及びホットスポット位置で内蔵水道プラグを広く使用することは生産量を高める核心手段である。浙江省信豊機械設計規範:埋設物の水路分離の最適範囲は7-14 mmで、厚熱段に下限があり、常に衝撃する薄肉領域に上限がある。溶接が必要な場合、溶接ビードはキャビティの高応力領域から離れなければならない。水路試験圧力:1.0 MPa保圧10分間漏れがなく、出荷前に検査しなければならない。多くのお客様が、究極の放熱効果を追求するために、盲目的に保温層の厚さを減らし、良好な短期製品を手に入れています。しかし、数千個の金型が生産に投入された後、水が滲出し、製品が廃棄され、損失には値しない。厚くて大きな熱断面挿入物を持つ新エネルギー構造部品は保形水道を使用することが好ましいが、保形水道の加工コストは直水道よりはるかに高く、高付加価値注文に適している。
FAQ
1.問題:インサートの水通路とキャビティの安全区画間の間隔はどのくらいですか。
答:7-14 mm、冷却効率と熱割れ抵抗性をバランスさせる。
2.問題:水路の内壁の最小角度はいくらですか?
答え:回転角R≧2.5 mmは応力集中亀裂のリスクを下げることができる。
A:1.0 MPaの圧力を10分間保持し、漏れはありません。
4.問題:ブラインドプラグ溶接の安全距離はどのくらいですか。
答え:溶接ビードとキャビティ表面との間の距離はできるだけ少なくとも9 mmでなければならない。
5.問題:7 mm未満の間仕切りの主なリスクは何ですか?
答え:熱応力集中、水通路浸透開裂、水浸透。
6.問題:フレキシブル水道の長所と短所は何ですか。
答え:均一な冷却と収縮と緩みの良好な制御により、加工コストが大幅に上昇した。
低圧ダイカスト金型(LPDC)
重力鋳造金型
対圧鋳造金型(CPC)
構造部品用鋳造金型
オートバイ用ホイールハブ鋳造金型
ホイールハブ用差圧鋳造金型
ホイールハブ用重力鋳造金型
ホイールハブ用低圧鋳造金型
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