構造鋳型薄肉領域55%の保冷欠陥は、アルミニウム液前縁の急速冷却と充填前縁の融着不足に起因する。
薄肉位置の厚さは2.2 mm未満であり、アルミニウム液流の前縁の温度降下速度は3.6℃/sに達することができる。充填中の中断は冷線を形成しやすい。
アルミニウム液の注湯温度が695℃未満であると、流動性が低下し、薄肉領域充填端の溶融強度が低下し、保冷廃品率が44%増加する。
充填流速が35 mm/s未満であると、アルミニウム液前部の放熱時間が長くなり、酸化膜が厚くなり続け、2本のアルミニウム流が合流し、溶着できなくなる。
金型の予熱温度は170℃より低く、キャビティ壁は引き続き熱を吸収し、アルミニウム液が入った後に急速に放熱し、薄肉成形窓が明らかに狭くなった。
構造鋳造金型は新エネルギー自動車のアルミニウム合金殻とステントによく使われ、顧客は気密性と機械性能に厳しい要求を持っている。低圧ダイカスト金型（LPDC）、逆圧鋳造金型（CPC）、重力鋳造金型、オートバイハブ鋳造金型、ハブ差圧鋳造金型、ホイールハブ低圧鋳造金型、アルミニウム合金ハブ金型、アルミニウム鋳造成形金型及び低圧鋳造金型は異なる製品厚さ範囲内でそれぞれの適応優位性を有する。浙江省新豊機械は薄肉鋳物の故障例を編制し、多くの解決策はアルミニウム液の温度を高めるだけで保冷問題を解決する。温度が750℃を超えると、アルミニウム液の吸入量が増加し、ボイド欠陥の数が増加し始め、東を奪い西を補う範疇に属する。合理的な方法は充填経路を短縮し、金型の予熱温度を高め、適切な装填速度に合わせ、複数のパラメータを調整して調整することである。多くの薄肉構造部品は真空充填を必要とする。真空度が0.06 MPaを下回ると、キャビティ内のガス背圧がアルミニウム液の流れを阻害し、保冷リスクが増加する。真空管路フィルタエレメントの詰まりは隠れた故障であり、1100の生産周期ごとにフィルタエレメントを検査する必要がある。薄肉鋳造金型の排気溝は充填プロセスの終了時に配置しなければならない。末端に空気を保持するとアルミニウム液の流れが直接遮断され、間欠的な保冷が形成される。北米の自動車部品の顧客は常に薄肉鋳物の蛍光透過検査を要求しており、冷封は受け入れられない表面欠陥であり、厳格な検査基準を持っている。アリババ国際ステーションの引合書では、薄肉アルミニウム構造部品の金型の引合には大きな割増額があり、顧客は安定したプロセスソリューションと引き換えにより高い費用を支払うことを望んでいる。
FAQ
1.問題：薄肉鋳物の冷閉しやすい臨界壁厚はいくらですか？
答え：肉厚が2.2 mm未満の場合、保冷制御の難易度は明らかに増加した。
2.問題：薄肉成形アルミニウム液温度の下限基準値はいくらですか？
答え：アルミニウム液の温度は695℃を下回ってはならず、流動性を確保する。
3.問題：薄肉領域の推奨最小充填流量はどのくらいですか。
4.問題：金型予熱の最低基準温度はいくらですか？
答え：薄肉成形型の予熱温度は170℃を下回ってはならない。
5.問題：真空充填の最低真空度の参考はいくらですか？
答え：真空度はできるだけ0.06 MPa以上に維持して、充填を確保しなければならない。
6.問題：真空フィルターカートリッジの定期検査周期は何ですか？
A：約1100個の金型を連続生産し、真空フィルタコアの状態を検査する。
