分離面の連続的なオーバーフローとバリにより、41%の鋳造物研削コストが急増し、分離面が破損し、金型が早期に失効した。
分離面間の隙間は0.025 mmより大きく、アルミニウム液は充填圧力で破裂し、可視的な連続飛辺を形成した。
凹みが0.03 mmを超えると自己修復が困難になる。
分離ゾーンの炭素とアルミニウムスラグは繰り返し圧延され、圧痕をもたらした。打痕位置は移動を続け、圧力が大きいほど打痕が深刻になる。
クランプ力が不足し、シリンダ内の圧力が変動し、充填と圧力が上昇すると金型表面がわずかに開き、間欠的にバリが発生する。
分離面上の排気溝は深すぎて、排気溝が分離シールベルトまで伸びて、有効シール幅が不足して、アルミニウムが浸透しやすい。
低圧ダイカスト金型（LPDC）、逆圧鋳造金型（CPC）、ハブ差圧鋳造金型、ハブ低圧鋳造金型、重力鋳造金型、オートバイハブ鋳造金型、構造物鋳造金型、アルミニウム合金ハブ金型、アルミニウム鋳造成形金型、低圧鋳造治具金型。海外工場ではバリが一般的に好まれておらず、後処理の人件費は金型修理のコストよりはるかに高い。浙江新豊機械標準密封設計：セグメント密封ベルトは8-12 mmの有効密封幅を予約し、排気溝は密封ベルトの内側で終端し、密封領域を切断しない。軽い打痕は分離面を研磨し、再窒化することができる。大規模な崩壊はテンプレートのクリープであり、テンプレートのみを交換することができます。シールテープの着色被覆率が85%未満の場合は、機械の研究と組み立てを中止しなければならない。多くの工場では型締圧力が盲目的に増加しており、これは短期的な影響を与える可能性がありますが、ガイドポストとダイセットの疲労変形が加速します。これは一時的な解決策です。
FAQ
1.問題：分離面上の安全密封隙間の上限はいくらですか？
答え：≤0.025 mm、この値を超えると連続飛辺を招きやすい。
2.問題：シーリングテープの推奨有効幅はどのくらいですか？
答え：8-12 mm、シールテープは排気溝から切り落とすことができない。
3.問：赤丹着色の合格基準は何ですか。
答：シールテープの着色被覆率≧85%
4.問題：分離面の崩壊の根本的な原因は何ですか？
5.問題：簡単にロック力を増やすことにはどんな欠点がありますか？
答え：ガイドコラムとダイセットの疲労を加速し、変形をより速くする。
6.問題：間欠的なエッジ飛びはトラブルシューティングを優先しますか？
答え：アルミニウム液充填過程における型締圧力の変動と圧力上昇率が高すぎる。
